Relight my Eimer. Bevor wir die Maske renovieren und umtüdeln, gibt's einen Satz neue Funzeln für den Bug
Es gibt kaum einen blöderen Zeitpunkt für eine Bodywork-Restauration als die Mitte der Saison. Wir machen es trotzdem. Und dafür gibt es einen Grund
Mutter, der Mann mit dem Koks ist da. Das weiße Z-eugs auf den Bildern kann man sich zwar nicht in die Nüstern ziehen, dennoch führt es zu stark erweiterten Pupillen und ist unter dem Einsatz aufgerollter Geldscheine entstanden
Wer den ersten Teil unseres Masken-Kapitels aufmerksam verfolgt hat, dem wird nicht entgangen sein, dass die neue Plaste ausschließlich oben ohne zu sehen war. Inm zweiten Teil zeigen wir warum, kompensieren das Problem und schnippeln eine unsichtbare Befestigung
Wankelmut ist keine allein dem Weibe vorbehaltene Tugend. Auch wir schmeißen zuweilen Pläne über den Haufen und verbauen nun ungeplant eine Maske. Und nein: keine MT-03. Wieder nicht. Niemals!
Blind gekauft. Probefahren ging nicht, weil nicht angemeldet, kein TÜV, funkelnde FI-Lampe – Zeit für einen Eingangscheck. Schauen wir mal, was wir uns da angelacht haben
Back in the U.K. - mal sehen, ob die neue Projekt-Mühle schneller wieder aus der Werkstatt raus ist als die Insularer aus der EU. Unsere ganz persönliche Brexit-Challenge
Philosopie und Lebenseinstellung, Therapeutisches Schrauben. Mit möglichst hohem Zeitaufwand ein möglichst minimales Resultat erzielt, welches am Ende idealerweise nicht einmal zu sehen oder zu spüren ist.
Das Finale unserer Pipeline-Tecknik-Serie. Wir fassen zusammen und werten aus. Lasset die Rinsale beginnen!
In Teil 2 unserer Kraft-Stoff-Serie haben wir die Auswirkungen von Benzinhähnen, Filtern und Schnellverbindern auf die Fördermenge vermessen. Mit hochgradig überraschenden Ergebnissen!
