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Schau` an
» Daytona II
»» Build-Offs
Entweder hat jemand wiederholt gegen den Rahmen gestrullt oder die Verfärbung hat eine andere Ursache. Eingangsuntersuchung des englischen Patienten
Zweite Chance
» Daytona II
»» Build-Offs
Nach den ST-Modellen widmen wir uns mal wieder einem Exemplar der etwas zornigeren Gesinnung und schieben eine Daytona auf die Bühne
Griff ins Klo
» ST IV
»» Build-Offs
Zum Abschluss der Reihe ein paar exemplarische Debakel in Wort und Bild
Vom Frosch geKÜSt
» ST IV
»» Build-Offs
Sie ist zusammengebaut, probe-gefahren und hat TÜV. Neee, KÜS... und DEKRA. Die vierte Sprint verlässt die Hebebühne und betritt nach knapp zwei Monaten (allerdings unter Einbeziehung sämtlicher Feiertage, Wochenenden sowie der meistzen Nächte) Bauzeit das Asphalt-Band. War schon ziemlich stressig, hat sich aber gelohnt. Epilog eines Sprints für eine Sprint
Einlauf
» ST IV
»» Build-Offs
Anders als der Darm- ist der Ziel-Einlauf eine wohlig warme Angelegenheit ohne Nebenwirkungen für die Rosette. Also Arschbacken zusammen kneifen und die Restarbeiten erledigen. Es geht um die Wurst
Linksträger
» Sprint IV
»» Build-Offs
Taster hängen bei uns meist links am Rohr. Diese und anderer laszive elektro-erothische Umstände tummeln sich im elektrischen Kapitel unserer Aufbau-Arie
Flutopfer-Hilfe
» ST IV
»» Build-Offs
Die Wahrscheinlichkeit, dass bei einer alten Triumph die Deiche gebrochen sind und Wasser über die Tankdeckel-Ufer getreten ist, beträgt annähernd 109%. Da bildet die fantastische Vier keine Ausnahme
Rollstuhl
» ST IV
»» Build-Offs
Noch rollt er nicht, aber weit ist es nicht mehr hin, denn in diesem Kapitel fügen wir Motor, Rahmen, Schwinge und Gabel zusammen
Gabelkanal
» ST IV
»» Build-Offs
Fasching ist zwar vorbei, aber wir verkleiden die Gabel trotzdem
Anzeige erstattet
» ST IV
»» Build-Offs
Normalerweise verbauen wir eher karge Instrumentarien. Dieses Krad erhält jedoch ein Cockpit mit fulminanter Ausstattung. Alleine drei Temperaturanzeigen werden offeriert. Blöderweise kann die Triumph keine einzige davon bedienen. Mal schauen, ob wir das ändern können
Schwinger-Club
» ST IV
»» Build-Offs
Runter mit den Klamotten! Und jeder schnappt sich etwas, das einen Puls hat. Unsere Wahl fällt auf die Hinterrad-Aufhängung. Wir stehen auf alt und dreckig
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