Gabel-Stapler

Auch in die ST wandert eine USD-Gabel, Ehrensache. Wir haben die Auserwählte bereits vorbereit, incl. kompletter Sanierung und exzessiver optischer Überarbeitung. Das Ding ist jetzt 100% lackfrei, komplett ent-eloxiert und verschliffen

In Sachen Finish kommt mit den Risern eine neue Komponente ins Spiel: wir haben die Klemmböcke nämlich gestrahlt

Die Brücken sind hingegen poliert. Zuvor sind die Gußnähte geschlichtet worden. Die Rohre sind passend zum Rahmen satiniert

Die Füße befinden sich in blanker Guss-Struktur

Drin isse. Frisch gelagert und gut geschmiert. Den Verkleidungshalter vorne am Rahmen brauchen wir nicht mehr. Er steht uns sogar im Wege

Deshalb schneiden wir ihn bis auf die untere Lasche zurück. Diese werden wir später für den Lenkanschlag zwangsrekrutieren. Den darüber liegenden Mittelsteg haben wir durchgehend angeglichen und verschliffen

Was bei Pinocchios krummen Gesichts-Schniedel ist das?

Das Ding hat mit der ehemaligen Aufnahme des Lenkungs-Dämpfers zu tun

Beides zusammen bildet den wahrscheinlich kleinsten Lampenhalter des bekannten Universums

Wir ergänzen das Teil mit einer gedrehten Extension aus Alu…

… die gleichzeitig das Gewinde von M10 auf M8 reduziert

… an welchem wir wiederum einen zweiten (TFL)Scheinwerfer andocken. Beide Funzeln setzen zu 100% auf LED-Technik

Die Nebeneinander-Anordnung erlaubt es, die Haupt-Funzel deutlich weiter einzurücken, als dies bei mittiger Montage möglich wäre. Dort kämen ihr Lenkkopf und Zündschloss in die Quere. Gute 6cm macht das aus. Wobei noch nicht sicher ist, ob die Konstellation das Ende des Umbaus erleben wird. Alternativen sind unterwegs und werden zumindest in Augenschein genommen

Statt wie ein putzwütiger Berserker drauf los zu cleanen und sämtliche Halter mit der Streitaxt zu entfernen, erhalten wir solche skurrilen Befestigungspunkte sehr gerne und mit voller Absicht. Oft lassen sich mit ihnen ungewöhnliche Lösungen umsetzen. So wie unser einseitiger Lampenhalter, der nebenbei auch noch Höhenverstellbarkeit mitbringt. Die Lampen lassen sich unabhängig voneinander in Neigung und Position ausrichten. Angezogen sitzt die Sache bombenfest

Eine lange Eigenbau-Mutter lässt den Gewindeüberstand verschwinden

Fortschritts-Kontrolle. Zuerst noch einmal der Blick zurück auf das Ausgangsmaterial. Spiddeliges Spaghetti-Besteck in Baumaschinen-Grau

Deutlich amtlichere Forke mit umgedrehter Wirkungsweise in blanker Alu-Optik

Die Sache nimmt Gestalt an. Nun passt die Front zum dicken Socken im Heck. Und wenn wir endlich die Ölkühleranschlüsse am Motor fertig gestellt haben, kann auch das Löschpapier unter ihm weg. Dazu muss jedoch erst der neue Wasser-Kühler installiert sein, denn dessen Pipelines verlangen Berücksichtigung. Und genau dem Thema widmen wir uns als nächstes