Blackbox


Bevor wir den Torso filetieren und ihn von den Sünden der Vergangenheit erlösen, fertigen wir noch fix einige Anbauteile an. Wenn wir in der jetzigen Phase einen Kratzer in den Lack machen, ist das komplett Latte – später wäre es sehr ärgerlich


Erstmal ein astreines Bingo-Feld auf eine 4mm-Aluplatte kritzeln



Dann werden einige der Quader am Stück ausgesägt und erste Perforationen eingebracht. Wer die nötige religiöse Gesinnung mitbringt, kann jetzt einen bärtigen Zimmermann dran festnageln. Wir haben jedoch etwas weniger blutrünstiges vor



Ein paar ziemlich große Löcher, Biege-Vorgänge und Polier-Attacken später, ist unser Akku-Halter fertig



Wir wollen beim Bodywork wieder sehr geizig agieren, so dass die Unterbringung und Anordnung lebenswichtiger Organe eminent wichtig ist. Die herum baumelnden Innereien müssen also bereits jetzt platztechnisch berücksichtigt werden



Alles, was nicht versteckt werden kann, muss so dicht wie nur möglich ans Krad-Zentrum wandern. In diesem Fall also an den Rahmen



Der Akku ist der größte und schwerste Klumpen, weswegen wir mit ihm beginnen. Ist er aus dem Weg, ist schon viel erreicht. Unser Halter erlaubt die Positionierung am Ende des Hauptrahmens, direkt vor dem Federbein



Er schirmt zudem gleichzeitig den Maschinenraum ab



Den Akku werden wir (mehr aus optischen, denn technischen Gründen) mit einem Riemen zusätzlich sichern. Ob es allerdings dieser grüne Kollege sein wird, bleibt abzuwarten und ist eher unwahrscheinlich. Für die derzeitigen Anpassungsarbeiten reicht der BW-Straps aber aus



Tritt man ein paar Meter zurück, fällt der montierte Akku praktisch nicht ins Auge



Und das wird sich im weiteren Verlauf noch weiter verstärken, wenn er seitlich vom Heckrahmen überlagert wird. Für dessen Anatomie haben wir eine leidlich aufwändige Konstruktion gewählt. Statt einzelnen dicken Rohren haben wir kleinere paarweise durchgehend verschweißt. Neben optischen Gesichtspunkten, gewinnen wir so auch wichtige Zentimeter an Zwischenraum, was uns in Sachen ECU-Unterbringung helfen wird