Scares and Stripes
Sie waren viele Jahre zusammen und führten eine glückliche Beziehung. Sie brachte ihn wohin er wollte und er sie regelmäßig zur Wellness-Kur beim Vertrags-Händler. Mit der Zeit war jedoch langsam die Luft raus aus der Nummer. Und auch, wenn ihre inneren Werte untadelig blieben, sorgte ihr Anblick bei ihm schon lange nicht mehr für Schritt-Enge. Als sie dann auch eines Tages umfiel und sich den Bremshebel verstauchte, war endgültig der Tag gekommen, die Scheidung einzureichen. Man hatte sich einfach nichts mehr zu sagen
Ein befreundeter KFZ-Werkstättler nahm sich der verschmähten Mitfünfzig-Tausenderin an, merkte jedoch rasch, dass gemeinsame Abende auf der Terrasse nicht alles ein konnten. Wenn es nicht zum Vollzug kommen würde, stünde die Beziehung flugs auf wackligen Beinen. Weiter als bis zur Demontage der unteren Korsage kam es deshalb nie. Der Funke wollte einfach nicht überspringen. Hässlich und Verkleidungs-Cellulitis sind keine sonderlich gefragte Kombination
Wir ticken da anders. Wir vergöttern diese mittelalten Zofen geradezu. Sie sind die wundervolle Ausgangs-Basis für ein richtig schön lasziv-garstiges Luder. Eines, nach dem sich die männliche heterosexuelle Bevölkerungs-Schicht umdreht, ihr nachpfeift und sie auf einen Kaffee zu sich nach Hause einlädt. Unverbastelt, dankbar und mit soliden inneren Werten, wie sie nur gereifte Semester aufweisen. Du musst sie dir einfach nur nackig vorstellen, durch all das profane Plastik hindurchsehen und ihr zwischen die Leicht-Metall-Schenkel schauen
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Man muss Dornröschen nur sanft liebkosen und behutsam wach küssen, dann kannst du alle möglichen Schweinereien mit ihr anstellen. Haben wir getan! Ohne Zunge, dafür mit schlüpfrigen Schraubenschlüsseln. Dabei ist der Umbau eigentlich komplett in die Hose gegangen, zumindest von der Papierform her. Denn ursprünglich hatten wir vor, so etwas wie einen Scrambler zu bauen – was mehr als offensichtlich und dankenswerter Weise nicht geklappt hat. Dabei haben wir den Plan nicht einmal vorsätzlich aufgegeben, sondern eines Tages zu fortgeschrittener Bauphase festgestellt, dass unser Unterbewusstsein Schutzmechanismen aktiviert hat, die uns von dieser Schnapps-Idee abgebracht haben. Denn wie zum Start der Serie bereits bemerkt, finden wir diese „Ich-zieh-Stollenreifen-auf-irgendeine-Wurstbude-drauf-weil-ich-sonst-nichts-kann“ Furunkel grundsätzlich komplett kacke. Das ist ja gerade noch einmal gut gegangen. „Setzen, 1“
Transformation. Ein Jahr in 20 Sekunden:
Das vordere Gegenstück umrankt Scheinwerfer und Gabel. Ein stattlicher Zweiteiler, der die optische Gewichtung des Sektors untermalt und zusammen mit Superbike-Kit und Rohrlenker für ein stattliches Dekolleté sorgt. Obwohl das Krad optisch flach daher kommt, sitzt es sich geradezu komfortabel und aufrecht. Hier kommen die Tourer-Gene der Sprinterin zum tragen, die einen kommoden Kniewinkel erzeugen und die Handgelenke entlasten, so dass die Mobilat-Tube zu Hause bleiben kann
Elektrisch haben wir keine Gefangenen gemacht. Die einseitige Taster-Armatur nebst dazugehöriger E-Box nach Art des Hauses befehligen sämtliche Verbraucher. Redundantes Starter-System, Automatik-Lichtschaltung, Cut-Out-Funktion für die Positionslichter während des Blinkens sowie vollständige LED-Illumination rundherum sind Pflicht. Da können selbst neuzeitliche Dirnen nicht mithalten. Hinzu gesellt sich ein digitales Zentralinstrument, welches auch aus Ladezustand und gebunkerter Spritmenge kein Geheimnis macht. Alles funktioniert unabhängig vom Motor-Kabelbaum, der dadurch deutlich schlanker geraten konnte. Wie bei uns üblich, ist die Elektrik verlötet und verschrumpfschlaucht
Technisch verstehen wir sowieso keinen Spaß. Deswegen haben wir die Altvordere nicht nur umgebaut, sondern bis auf den nackten Rahmen gestrippt und dann kernsaniert. Wir haben weder vor Umlenkung noch Brems-Sätteln und -Pumpen Halt gemacht. Flüssigkeiten, Reifen, Filter, LiFePo4-Akku etc. sind brandneu. Da das OEM-Kühlsystem im unverkleideten Zustand die Netzhaut peinigt, haben wir es komplett ersetzt. Kompakterer Radiator nebst Alu-Aquädukten bilden den Kern des Neubaus. Als Ausgleichs-Behälter dienen die Rahmen-Profile, wodurch wir auf einen externen Behälter verzichten können. Die Wasserpumpe wurde überholt
Die Dame zeigt viel Haut in Form von blankem Alu und VA. Gehüllt wurde sie in klassisches Schwarz-Silber-Silber mit dezenten Ornamenten aus aufgetragenem Edelstahl und eingestrahlten Elementen. Das Design erstreckt sich über sämtliche Baugruppen, ebenso wie die stilisierten Anspielungen auf die Anzahl ihrer Zylinder. Ihro Gnaden mit Aufklebern oder gar Folierung zu beleidigen, wäre uns nicht im Traum eingefallen. Wahrscheinlich hätte sie deratiges Gelumpe sowieso umgehend wieder abgestoßen
Intoniert sie auf Kommando ihren sonoren Bariton aus der SC-Fanfare, hüpfen moderne weichgespühlte Teenager-Kräder verängstigt auf den Bürgersteig oder klettern den nächsten Laternen-Mast hinauf, wo sie zittrig verweilen. Der Dreizylinder mit seinem einmaligen Zündversatz ist auch anno 2024 eine sozialverträgliche Ohrenweide. Sie darf, sie kann und sie will. Einer der Vorzüge der Gnade einer frühen Geburt. Alter spielt durchaus eine Rolle, es muss jedoch nicht zwangsweise eine schlechte sein. Zuweilen sind es gerade die reiferen Früchte, die am süßesten schmecken. Man muss sie lediglich angemessen kultivieren und darf sie nicht überzuckern
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