Die Zwei
Vor ein paar Monaten haben wir heimlich still und leise eine „1“ hinter den Album-Titel unseres ersten Daytona-Umbaus gepackt, denn zu dem Zeitpunkt stand fest, dass es einen zweiten geben würde. Und genau den gehen wir jetzt an.
Stammte die erste Daytona aus dem letzten Jahrgang der Baureihe, ist diese eine der Frühgeborenen. 1999 vermeldet das Register als Jahr der ersten Nummernschild-Montage. Damit hat sie fast ein viertel Jahrhundert auf dem Buckel, was man ihr aber nicht ansieht
Die Gute wurde bereits aus dem Kittel geprügelt, so dass wir die lästige Plaste nicht mehr entsorgen müssen
Ihre Vorbesitzer hatten sie lieb. Checkheft-gepflegt bis über die Volljährigkeit hinaus, finden sich sämtliche Belege für Wartung und Reparaturen in ihrer lückenlosen Vita
Die angenehme Papierform bestätigte sich bei der Eingangs-Prüfung und Probefahrt. Die Basis stimmt
Der Hobel hat jedoch auch einige nicht unerhebliche Mängel – von denen wir aber wussten und die auch fair und offen inseriert waren. Ganz großes Thema: die Sprit-Versorgung
Es gibt einiges zu tun, die anvisierte Bauzeit beträgt drei Monate
Wir haben auf jeden Fall wieder mächtig Bock
